华为消费云（华为消费云总裁）
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华为云潘捷：关键能力、解决方案，华为云助力车企数字化转型
2021年12月19日，在北京 · 北苑大酒店举办的“2021中关村数字经济产业联盟会员代表大会暨华为云北京城市峰会”的领跑汽车智能时代高峰论坛上，华为云中国区副总裁，云原生企业业务部部长潘捷发表演讲，并阐述了华为云在汽车行业的整体服务策略：华为云将基于九类关键能力，聚焦六大解决方案，在数字化转型、价值链重构、全球化开拓方面，助力车企“造好车”，“卖好车”，“用好车”。
华为云中国区副总裁，云原生企业业务部部长潘捷
汽车发展转向“新能源”与“智能化”，数字化转型已成车企必答题
潘捷介绍，在“新能源”与“智能化”两大汽车发展方向的牵引下，中国汽车产业将实现由大变强，数字化转型已成为车企迎接竞争新格局的必答题。
中国是全球最大的汽车市场，产销量连续六年位居世界首位。实现由大变强，是中国汽车产业人的梦想。四年前，国家发布《汽车产业中长期发展规划》，为汽车强国之梦提供了行动纲领。预计到2025年、L2、L3级自动驾驶新车销量占比将超过50%，汽车的定位将会从出行工具转变为智能终端。“双碳要求”已成为我国新能源汽车发展的巨大推动力。汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图》明确指出，汽车产业碳排放总量将先于国家碳排放承诺，在2028年左右达到峰值，2035年排放总量较峰值下降20%以上。
深耕汽车产业多年，华为已形成「端、管、云」全面布局
华为在汽车行业有长时间服务积累。早在2013年，华为就成立了车联网业务部。2018年，先后发布OceanConnect车联网平台和移动数据中心解决方案。2019年，成立智能汽车解决方案BU，深入汽车增量部件研发和设计，华为消费者BG也在同年发布了鸿蒙操作系统，随后推出的全场景1+8+N智慧生活解决方案就包括“车家互联”。
华为Cloud BU自2017年成立以来，持续加大在汽车行业的投入，行业份额位居首位，构建了“5+1”行业解决方案。华为智能车云服务与华为消费者云服务，都是华为云的服务对象。通过“云云协同”，加持华为云为车企服务的全局能力。
论坛现场，潘捷介绍了华为云汽车行业整体服务策略：打通内部平台，协同华为消费者云服务、智能车云服务和华为流程IT的能力，基于九类关键能力，聚焦六类解决方案，致力成为车企数字化转型、价值链重构和全球化开拓的首选伙伴。
华为云汽车行业整体服务策略
九类关键能力包括：自身数字化转型经验，外溢到华为云上；智能制造领域的转型积累；全球化布局经验；华为消费者云服务用户运营经验；高精地图能力；生态合作伙伴：华为云联同汽车设计、制造、出行等领域ISV伙伴，共同沉淀行业Know-How能力；底层创新能力：华为在计算、存储与网络方面，底层软硬件协同创新能力；企业数据治理经验；全栈全场景AI能力。
基于这九类关键能力，华为云为车企客户构筑了“5+1”六大解决方案：
“数字化转型咨询服务”，即通过咨询将华为的数字化转型经验能力外溢，帮助车企转型；
“数字化研发”，即通过汽车仿真、自动驾驶开发、敏捷/低代码开发等平台，帮助客户提升研发效率、缩短研发周期；
“数字化生产供应链”，即通过将华为制造能力外溢，提供数字工厂、智慧物流方案；
“数字化营销”，通过帮助客户构筑CDP能力，开展用户运营，结合线下智慧4S店解决方案，实现线上线下数据打通；
“数字化出行”，协助车企构建车联网平台、提供地图导航、司乘安全、内容生态、等服务；
华为云还为车企客户提供“云原生基础设施服务”，作为所有垂直场景化服务的底座。因此，华为云在车企数字化转型、价值链重构、全球化开拓三个发力方向上都能提供强大的助力。
华为云汽车行业解决方案能力全景图
华为云帮助车企创新 众多汽车产业客户已受益
截止目前，国内top30的车企，80%都已选择在华为云上“智造好车”。潘捷介绍，一汽、长城等整车制造企业，T3等移动出行服务企业，都已在与华为云的合作共创中，获得了深耕数字化带来的喜果。
在一汽与华为云的合作中，华为云为一汽构筑了混合云底座，既保障业务稳定性又充分利用了公有云的灵活性；基于华为云数据库及微服务等能力，针对ERP进行国产化微服务改造，解决了原来单体架构性能、效率及稳定性问题；构建4S店车辆维修知识图谱，极大提升了维修效率及客户满意度。目前华为云在一汽客户开展下一步的共创：包括在工厂实现AI智能质检，提升产品质量；通过生产指挥中心驾驶舱，支撑生产、营销智能决策。
长城汽车作为首批走出国门的中国汽车企业，需要全球一致服务级别的云服务，在华为云全球一张网的基础设施建设优势下，长城建设了全球车联网平台。华为提供了地图、全球SIM、影音快服务平台等技术能力，协助长城汽车车联网平台满足各国数据合规要求，构建了全球智能网联生态。
T3出行在业务发展过程中，希望提升司乘安全算法准确率，提高云上资源利用率。华为云针对疲劳驾驶检测、分神检测，快速制定了端云协同方案与T3出行联合创新，提升算法准确率达到90%以上。了；通过存算分离等领先的底层技术创新，协助客户大幅降低资源消耗成本。通过花瓣地图能力，协助T3提高定位准确度，进一步提升了用户体验。
潘捷最后总结，数字化给中国汽车工业带来的革命性颠覆远超想象。科技企业依靠领先的技术实力协助车企全面上云和云上创新。华为云愿与众多伙伴携手，共同构筑数字化解决方案生态，推动汽车产业高质量发展，助力车企造好车、卖好车、用好车。
华为手机云服务定位手机有通知吗
定位是没有通知的，如果登录了华为账号，对方就联网了。是可以看到位置的，可以远程清除资料，锁定手机等等。
日前，华为消费者业务发布的“2015年度华为消费者云服务白皮书”显示，截止2015年年底，作为华为终端强力支撑的华为消费者云服务的移动用户突破1.3亿，全年应用下载量175亿，单日下载峰值高达1.4亿，且表现出了较强的用户消费能力（例如ARPU较高），而用户规模、活跃度及贡献值的提升，显着增强了华为消费者云服务生态链的整体吸引力。那么问题来了，华为消费者云服务何以取得如此成绩？背后又反映出华为消费者业务。
据了解，作为终端厂商，华为消费者云服务的定位主要包括两个方面，一是通过提供自有业务和第三方业务来提升用户体验，进而促进终端设备的销售；二是通过终端和云服务的协同，在用户使用手机的整个生命周期中去，为用户提供高质量的服务。需要说明的是，与大多数手机厂商将软件服务定位为重要的盈利渠道不同，华为则希望通过这些服务让华为手机用户体验更好。终端的云服务带来的营收不是华为的目的，也不是华为刻意追求的，终端云服务的最终目的是服务好购买华为手机的用户，让用户使用手机的整个过程获得最好体验。
花币是什么？
花币是由华为支付平台发行并管理的虚拟货币，可用于华为云服务、华为视频、华为游戏、华为音乐、华为阅读、华为主题等虚拟物品的购买，1花币=1人民币。
20花币，可以购买一年20GB云空间套餐、可以购买热门精彩华为主题、可以购买游戏道具、可以购买华为音乐与华为阅读VIP会员等等，这也意味着，在华为的消费生态链条中，花币对于用户而言具备实用价值。
扩展资料
对于消费者云，华为的目标是将其打造成为串起华为游戏、华为主题、华为云服务、华为音乐、华为阅读等业务支点，托起华为消费生态链的水流与航道。
或者，更诗意一些说，我们可以将华为消费者云看作是《兰亭集序》提及的“曲水流觞”游戏中的“曲水”，消费者云各业务就是“列坐其次”的节点，而花币就是那些自由畅泳于“曲水”之中的“流觞”。
“花币”主要用于兑换华为提供的虚拟数字商品可接收花币消费的业务包括但不限于：华为主题、华为联运游戏、华为音乐等。花币卡是花币的实物载体。这是华为官方对于“花币”与“花币卡”的定义与解释。
余承东掌管了华为云业务，华为在打着怎样的算盘？
“在人工智能和云的建设上，华为公司落后于时代，但是我们现在不能泡沫化地追赶。云，我们的追赶方法是做‘黑土地’，打通基础平台，让千万家公司都可以来这块‘黑土地’上种‘庄稼’。”任正非曾将华为云定位为可供生态伙伴种“庄稼”的“黑土地”。
1月27日下午，华为云这块“黑土地”迎来了重要的人事变动——华为消费者业务CEO、华为常务董事余承东将兼任华为云与计算BG总裁。
华为组织架构图
此次人事调整前，余承东担任华为消费者BG负责人、智能终端与智能汽车部件IRB（投资评审委员会）主任。这意味着，接下来余承东将负责华为的手机、汽车、云计算三块业务。
对于余承东的新任命，在Gartner高级研究总监季新苏看来是“有迹可循”，“此前，华为手机业务是后发竞争，在没有人看好的情况下，余承东临危受命，使其成全球知名品牌。类似的，华为云业务本身也是后发竞争，有很大的压力。手机业务被验证且成功了的方式，华为可能也希望将这种方式在云业务上再现。”
华为消费者业务CEO、华为常务董事、华为云与计算BG总裁余承东
2017年3月，华为正式成立专门负责公有云的部门Cloud BU，并对外宣布，将“强力投入公有云业务”。
5个月后，华为云所在的Cloud BU被升级为集团旗下一级部门，虽未提升至BG级别，但已不再从属于某一BG。彼时，华为云放言：“三年干掉阿里，跻身世界云五强”。
从2020年第三季度数据来看，根据调研机构Canalys统计，中国云服务商中，阿里、华为、腾讯、百度四大厂商占据八成市场份额，阿里云以41%份额继续领跑，华为云凭借16.2%的份额位居国内第二；而另一家调研机构IDC的数据显示，华为服务器占全球市场份额为4.9%，位居第五位。尽管未实现三年超越阿里云的目标。在业界看来，华为云也是最有希望弯道超车的一家。
也许，此次余承东接管华为云，正是华为云在赶超路上的再次努力。
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