无锡华为云（无锡华为云创新中心简介）
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中国十大云计算公司排名
中国十大云计算公司排名：创客，青云，紫光股份，浪潮信息，中兴通讯，华胜天成，华为云，腾讯云，云途腾，阿里云。
拓展资料：
一、华为云：
华为云，华为云是华为公有云品牌，致力于提供专业的公有云服务，提供弹性云服务器，对象存储服务软件开发云等云计算服务，以可信开放全球服务，三大核心优势服务全球用户，华为云成立是2005年专注于云计算中公有云领域，技术研究和生态拓展，致力于为用户提供一站式计算基础设施服务，华为云立足于互联网领域，功能非常强大，也有非常强硬计算能力。
二、阿里云：
阿里云是阿里巴巴旗下云计算品牌，全球卓越的云计算技术和服务提供商，阿里云是创立于2009年，是全球领先的云计算和人工智能科技公司，致力于在线公共服务的方式提供安全可靠的计算和数据处理能力，让计算和人工智能成为普惠科技，阿里云服务重于制造，金融，政务，交通，医疗，电信，能源等众多领域的领军企业，也收获中国联通12306，中石化等大型企业客户，以及微博知乎等明星互联网公司。阿里云在非常有挑战性的应用场景中，依然保持着很良好的运行记录。
三、腾讯云：
最后一个就是腾讯云，腾讯云是有着深厚的技术架构，并且有着多年对海量互联网服务经验，不管是社交游戏还是其他领域，都有多年的成熟产品来提供产品服务，腾讯在云端完成重要部署，为开发者提供企业云服务、云数据、云运营等整体暂时服务方式。而且阿里云是具有云服务器，云储存云数据库和弹性web引擎等基础云服务，腾讯云分析腾讯云推送等腾讯整体大数据能力以及QQ互联QQ空间等社交体系正式腾讯云可以提供给这些行业差异化优势，造就了可支持各种互联网使用场景的高品质腾讯云技术平台。
无锡胡埭要建华为公司吗
是。无锡市人民政府与华为公司签署战略合作协议，将进一步加深在物联网、云计算、大数据、工业互联网、人工智能、车联网、智慧城市等领域的战略合作，加快推动无锡打造“新型智慧名城”。华为鸿山物联网生态使能中心落户无锡，依托华为核心技术共建鸿山物联网小镇。
华为手机云服务怎么用
打开设置。
点击云服务，依照屏幕提示完成操作。
输入华为帐号名称和密码，点击登录。
若要退出当前帐号、使用其他帐号登录云服务，请点击帐号头像进入帐号中心，点击退出帐号，在登录界面输入新帐号密码登录。
华为手机云服务使用方法
华为手机云服务使用方法
1、在手机的全部设置中找到华为云服务图标，点击开始使用，然后开启华为云服务，输入账号登录。
2、登录首页后可以看到同步联系人和云照片、手机找回、自动备份等按钮，开启对应按钮就可以实现相关操作。
3、开启同步联系人按钮，可以同步手机本地的联系人。同步完成后，可电脑登录华为云服务主页，查看数据。
4、开启手机找回按钮，电脑登录华为云服务主页，点击手机找回就可以进行定位。
5、定位成功后，左侧会显示发送信息到设备、远程锁定设备、备份数据和清除数据等按钮，右侧则会显示相关地理位置。
华为智能手机的使用方法说明
说起智能手机，那可是家喻户晓。智能手机为我们的生活提供了便利，既然它做出了这么大的贡献，那我就为大家介绍一下手机的特点以及功能和保养方法。
华为智能手机使用方法如下：
1、提升通话音质
分享一个能瞬间提升通话音质的小技巧给大家，如果你平常不注意，应该忽略掉了这个好用的小功能。在EMUI 5.0的“通话—更多—设置”里，可以看到“虚拟高清通话”功能，默认是关闭的，这里我们把它开启，你再试试打电话，你会有所发现的! 华为智能手机使用方法
2、熄屏快呼
华为手机支持在熄屏状态下快速发起呼叫，呼叫结束后停留在锁屏界面，平衡用户快速呼叫的需求及用户隐身数据的保护的要求。这意味着，在熄屏情况下，按音量下键语音输入联系人，系统可以自动呼出电话。要是你有设置锁屏，呼叫结束后停留在锁屏界面，可以最大程度保证隐私。
3、 指关节启用应用或分屏
在华为手机上，指关节可以派上大用场，截屏或者启动应用完全可以靠指关节来解决。华为手机配有指关节双击截屏、指关节手势分屏和画字母启动应用的小功能。具体来说，如果你要截取一部分的图像，只需要用指关节在屏幕上圈出待截取部分，就可以获得图像;如果你想在熄屛时想要快速启动应用，就可以用指关节画出应用的代表字母;如果你想分屏就更简单了，指关节一划，立马一块屏幕当两块用。
4、指纹解锁不同空间
女朋友动不动就要检查手机，尤其在来姨妈的时候，哦，MY GOD，此时她就是个战斗机女魔头，你无论怎么样都是错的。死活就要看你手机，不给她看就废了。给她看，发现和别的女的聊天，就更废了。EMUI5.0的这个功能很好用，设置不同的指纹来解锁不同的空间。再配合双应用的功能，小号用来和妹纸聊天，大号用来和男生聊天，怎么样，是不是很机智。
5、内存占用和耗电
是不是发现手机用了一段时间后运存越来越少，因为手机经过了一段时间的使用后，我们会安装很多软件，而且安卓的后台很多软件并不是真正意义上的休眠，它会时常因为我们的操作被唤醒。如果可以减少软件间的关联唤醒，我觉得可以减少一部分的资源被占用
华为手机保养知识
1、华为手机一进水，请切记不要作任何按键动作，尤其是关机(一按任何动作，水马上会跟着电路板流串)，正确的方法为马上打开外盖，直接将电池拿下，直接强迫断电，可保主机板不被水侵袭，之后，将手机放置在通风阴凉处吹干(不要放在阳光下暴晒)，家中如何有电吹风，也可开凉风将手机吹干。如还不能开机，送至手机维修处维修。
2、当你的华为手机电池使用时间变短(记忆效应或老化)时，如果您没有时间购买新电池，告诉你一个很有效的方法不妨试试看：把电池用报纸包起来再放进塑料袋裹包好放入冷冻库三天(报纸可吸收多余水份)。三天后取出常温下放二天。两天后将电池充电，充满电后装进行手机测试。
3、我们在使用华为手机时，屏幕划伤是不可避免的，那么我们如何处理呢?把牙膏适量挤在湿抹布上后用力在手机屏幕刮伤处前后左右来回用力涂匀，在用干净的抹布或卫生纸擦干净后，手机屏幕的划痕不仅没有了，而且手机屏幕还会变得更亮。原理为牙膏它只是刷牙的辅助用品，具有磨擦作用。
手机保养知识
一、给手机戴个皮套，也就是穿一件外衣，这样可以减少对手机外壳的磨损，还可以减少手机收到的摔和进水的`伤害。皮套最好是实用原装的，如果没有的话要谨慎选择 不然会影响到手机的正常实用。
二、注意手机的实用环境，不要在太潮湿的地方或者在过热的地方实用。因为手机上有小孔 ，小缝隙，容易进入水蒸气，在太热的地方会加速手机电路板的氧化，潮湿的地方有水，也会加速手机电路板的氧化，实用手机尽量避免在潮湿的地方或者是在过热的地方使用。
三、注意手机的携带方法，其实智能手机自然坏的几率很小，一般都是携带不当给弄坏的 ，一般就摔坏了，压坏了，或者就是进水了 ，这几种情况计较多。所以日常要注意真确携带手机， 不要将手机置于裤后袋里，这样用以压坏，放置远离水火。
四、手机要远离磁铁，带有磁性的东西，因为手机的喇叭也是带有磁性的，经常和带有磁性的物体在一起会吸入过多的铁粉，导致喇叭听不清楚甚至没有声音。
五、手机天线不能随便使用。如非必要不要拿出来把玩，这样会使天线失去作用。
百度、阿里、腾讯、华为，智慧交通领域的终战即将被引爆？
科技 互联网巨头BATH在智慧交通领域已经就位，一场 科技 变革蓄势待发。
作者 | 安琪
2020年于智慧交通行业而言，是极具意义的一年。
后疫情时代“新基建”热潮的来临，让“智慧交通”的字眼频频出现在媒体文章之中；国内密集爆发的智能网联示范区也在加紧各种道路、车辆测试工作。
事实上， 科技 互联网巨头BATH在智慧交通领域已经就位，一场 科技 变革也蓄势待发：
有别于传统交通企业的方案，这些方案的技术底座是5G、云计算、大数据、AI技术等新兴技术。也正是这些新兴技术，让交通的数字转型有了更多的想象空间。
本文尝试对BATH在智慧交通方面的最新布局进行一次梳理，窥探其触手在交通行业伸到了何处。
在“新基建”话题火爆交通行业之前，人工智能、大数据、云计算这些信息技术，早已成为BATH近年来发展的关键词。
但在四家竞争中，百度Apollo的自动驾驶技术显然是一个独特又关键的存在。
百度的自动驾驶之路，最早可以追寻到2013年。经过7年的发展，系统的一次次迭代，百度逐渐成为国内自动驾驶的领头羊。
但单车智能的发展很难满足自动驾驶的安全要求，所以百度认为，自动驾驶的最优解是聪明车+智能路的结合。也就是说，车路协同是可以借助的外力。
在这个技术路线 探索 的过程中，百度发现，在自动驾驶领域收集的海量数据不仅可以用来指导无人车的发展，也可以赋能交通，解决目前交通管理中存在的感知、研判、和控制痛点。
因此在今年4月，百度发布了一个全栈式智能交通解决方案“ACE交通引擎”，系统地呈现了百度 “一大数字底座、两大智能引擎、N大应用生态” 的业务规划。
从路线来看，可以看到小度车载OS、飞桨、百度智能云、百度地图是这个架构的数字底座，通过车、路、云、图等基础技术的智能化来赋能其他场景。
而Apollo自动驾驶和车路协同则是这个架构的两大引擎。
通过这些技术基础，百度的方案能在智能信控、智能停车、交通治理、智能公交、智能货运、智能车联、智能出租、自主泊车和园区物种等N个场景上落地。
可见，百度对智慧交通的理解，并不止于 路端 的改造升级，而是通过自身的业务板块将自动驾驶、车路协同、智能云纳进统一的版图进行联动。
凭借着“ACE交通引擎”，百度Apollo的智能交通项目在近段时间迎来了集中爆发，与国内10余个省市开展智能交通的落地合作。
如此密集的城市合作签约中，“自动驾驶”“车路协同”是高频词汇。可见自动驾驶确实是百度在智慧交通项目落地上的一大助力。
但就像自动驾驶的实现不能依靠一家企业单打独斗，智能交通的发展也不能只依赖一家企业的支撑。
百度也在积极寻找合拍的智能交通合作伙伴。
今年8月19日，百度还首次举办了一个面向智能交通领域的区域合作伙伴大会，以此吸引更多的交通合作伙伴，不断促进智慧交通技术的迭代升级和业务落地。
至此，百度Apollo在智能交通领域的底牌已然十分清晰：一手是“ACE交通引擎”方案，用以吸引城市合作，另一手则是不断扩张的百度Apollo合作生态，两者有望形成一种良性的循环。
一直以来，腾讯在交通层面的触手也不算少：腾讯乘车码、公共出行服务、智慧高速、智慧停车等，但始终缺少一个系统性的框架。
因此在9月10日，腾讯在全球数字生态大会智慧交通专场上，正式亮相了城市智慧交通解决方案“We Transport”。
同时，腾讯直接在会上腾讯启动了智慧交通生态合作伙伴计划，并发布《腾讯未来交通白皮书》。
可见，无论是技术业务谱图，还是生态合作伙伴，腾讯都势在必得。
从解决方案“We Transport”来看，腾讯将在 交通建设、交通管理、交通营运和交通出行服务 四个具体场景进行落地。
这是一个非常庞大而分散的产业链条。
对此，腾讯整合了自身的业务资源，提出了一个全新的业务和能力图谱。其中包含了 一个动态的数据底座和一个“5+5+3+3架构” 。
动态的数据底座里面既包含了腾讯自有的数据，同时也包含了交通运输数据，从而获得源源不断的数据来源。
同时，通过“5+5+3+3战略架构”，可以将整个数据底座上的信息充分的运用起来，提供给各个城市或者地区使用。
而“5+5+3+3战略架构”，则是五大基础设施、五大核心引擎，三大能力平台和三大生态。
这一系列操作一气呵成，不难看出在新基建背景下，腾讯想在智慧交通领域大展拳脚的愿景。
当然，腾讯过往并非没有积累。
在自动驾驶和车路协同领域，目前腾讯在北京首钢冬奥园区已经做了5G边缘计算的车路协同场景验证；
在虚拟仿真技术层面，腾讯的TAD sim也已经落地了国家智能网联 汽车 （长沙）测试区；
此前，腾讯与广州地铁联合推出全国首个轨道交通智慧大脑“穗腾OS”；
今年6月，腾讯还与西安交通局达成战略合作，共同构建西安公共交通领域的智慧大脑；
7月，腾讯与交通部公路院联合发布“公共交通出行大数据平台”，推动交通大数据在交通产业发展中融合应用。
通过资源的整合，腾讯在智慧交通层面的能力和规划更加一目了然，在项目合作和生态建设上也更具吸引力和竞争力。
事实上，华为在2017年就进入了交通领域。2018年，华为推出主打交通信号优化的“TrafficGo方案”。
同年10月，推出华为云EI城市智能体，跟应急、环保、水务、水利、燃气等场景共同成为城市智能体的组成部分。
不过，在此后的一年多里，华为的智慧交通信息大多停留在新品发布的阶段。
直到今年6月23日，华为才透露更多信息，在线上首次详细完整地介绍了其“交通智能体”解决方案。
“交通智能体”是华为智慧交警业务的大旗，以智慧城市为建设目标，面向新基建，为交警客户打造的端到端完整解决方案。
据新智驾了解，这个方案主要分为三大部分： 感知层、交管大脑、执行体 。
在感知层面，华为布局了软件定义摄像机SDC、全系路口等产品和方案。通过感知端的智能化升级，实现路网全息感知（全智能、全要素、全天候），实现路口数据全量精准刻画；
而“交管大脑”层则通过感知数据的汇聚，挖掘视图资源，赋能执法管控、车辆综合研判、路况分析、态势分析、精准服务、交通组织优化、信控优化策略等7大业务。
最终在执行层上，基于大数据情报串联实战应用，实现交通业务上的管理闭环。
目前，华为的“交通智能体”在天津、无锡、深圳、湖南等城市已经应用落地。
可以看到，不同于百度和腾讯，华为的智慧交通方案更加垂直化，在硬件上也更加底层和深入。
但这不意味着，华为在智慧交通的布局只在 交警 端有动作。
智能 汽车 是未来智慧交通的一个核心组成，华为也这上面花了大力气。
在9月26日的北京车展上，华为就全面展出了其在 汽车 方面的布局。
展台上，华为展出了包括激光雷达、角雷达、双目摄像头、鱼眼摄像头、多合一电驱动系统，以及全新一代的MDC智能驾驶计算平台等产品， 几乎囊括了全部智能驾驶 汽车 所涉及的硬件 。
从感知、规划、到控制，这些硬件对于打造一辆聪明的车来说，无疑是至关重要的。
此前，华为C-V2X产品线总裁吕晓峰就表示：智慧的路+聪明的车，是智慧交通和自动驾驶的终极方向。
因此除了打造智能 汽车 硬件之外，华为还自研了一系列的车路协同产品：5G 车载模组 MH5000、路测单元、网关等产品。
而在自动驾驶方面，华为除了自研MDC智能驾驶计算平台等，还能够提供包含虚拟仿真在内的自动驾驶云服务、高精度地图产品，促进智能驾驶快速发展。
虽然这些能力都分散在不同的组织架构，但依然是华为智慧交通大框架上不可缺少的核心组成。
跟华为一样，阿里的智慧交通业务板块也分属不同的组织架构。
作为改善城市交通拥堵的 探索 性项目，杭州城市数据大脑项目在2016年6月启动。其中交通大脑，就是阿里云城市大脑中最为核心的业务，与城管、文旅、卫生 健康 等业务并行。
在2014-2019年间，阿里通过全资收购高德地图（定位与导航）、合资成立千寻位置（高精地图）、收购浩鲸 科技 （运营商ICT、交通）等一些列进行了交通大脑的版图布局。
2019年8月15日，阿里云联合千方 科技 、高德地图推出“城市大脑•交管联合解决方案”。这个交管联合方案主要包括： 三层基础架构、四大核心能力和六大应用场景 。
此外，阿里云推出的四款AI视觉平台天曜、天鹰、天机、天擎能够对城市道路的交通事件、事故进行全方位的感知。
但阿里云的智慧交通方案也远不止于。
2019年6月14日，阿里云联合高德地图推出了智慧高速解决方案，通过底层数据处理和视频感知，来处理高速公路上不同场景下的问题，实现异常事件发现处置、未来路况预测、公众出行引导、出行安全治理等应用。
同年的杭州云栖大会期间，阿里云还联合多家生态伙伴发布了 智慧高速自由流解决方案 。基于这个方案的“高速自由流稽核项目”于2019年末正式落地广东。
这个项目采用了阿里云的云计算、AI视觉识别和数据技术，能够快速处理海量数据，能在海量图片中准确识别车辆，更加清晰地 反应 车辆在高速公路上的实际通行与收费情况，解决高速收费站撤站后带来的难题。
在智能车端方面，阿里的智能网联 汽车 业务资源主要集中在斑马网络。
2020年5月，斑马网络实现了战略重组，阿里将AliOS的完整技术体系和核心技术人才全都注入了斑马网络。后者拥有AliOS底层架构代码完整的所有权和使用权，并可授权 汽车 品牌或其指定合作伙伴使用。
而在更高级的自动驾驶层面，则是由阿里的达摩院来负责。
2020年的云栖大会上，阿里发布了首款自动驾驶物流小车——小蛮驴，来满足末端物流场景、提供最后三公里配送服务的物流需要。
同时，阿里还亮相了自动驾驶车辆的技术图谱。
在算法层面，达摩院提出了 “小前台、大中台” 算法架构，利用自动驾驶机器学习平台AutoDrive来提升算法的研发效率。同时，阿里还进行了软硬协同设计，以减少硬件成本，同时带来功耗降。
总地来看，阿里虽然也没有形成智能 汽车 、自动驾驶、交通大脑统一的业务大版图，但每个板块的定位和发展都是非常清晰且深入，并且资源也都相互共享。
其内部生态包括了达摩院、高德地图、数据智能、IoT物联网等团队，外部则是有千方 科技 、浩鲸 科技 、斑马网络、千寻位置、公路科学研究院等合作伙伴。
通过内外的联动，也得以勾画出阿里在大交通上的版图模样。
随着各家的智慧交通方案的到位，传统的交通行业正在被重塑。但对于交通行业来说，无论怎么升级，保证安全、提升效率才是真正的关键。玩家只有认真地在产品上打磨这两点，才能在赛道上立足脚跟，放眼未来。
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