华为云智能制造（华为云人工智能）

本文目录一览：

• 1、华为云产业战略首席专家张锐刚：“双轮驱动”提升“专精特新”数智化
• 2、华为云潘捷：关键能力、解决方案，华为云助力车企数字化转型
• 3、江铃集团携手华为云，“量身定制”数字化转型蓝图
• 4、华为这一“拳”30年的功力，谁挡得住？
• 5、大咖论道数智化转型：“专精特新”如何破局？

华为云产业战略首席专家张锐刚：“双轮驱动”提升“专精特新”数智化

中小企业在高速的成长赛道中有三个共性特征，首先是研发，其次是创新驱动和数字化。尤其是数字化，已经成为中小企业创新发展路途中不能回避的命题。

6月24日，在21世纪经济报道举办的“‘小巨人’提速数智化转型”研讨会上，华为云产业战略首席专家张锐刚谈到，第四次全国经济普查的数据显示，中小企业贡献了 50%以上的税收、60%以上的GDP、75%以上的技术创新。作为数量最大、最具活力的群体，中小企业是 社会 发展的生力军、创业创新的关键。

同时，中小企业的发展也面临着压力挑战和新的产业机遇。 围绕“专精特新”路径链主和头部企业加快融通、赋能，本着服务好专精特新企业真正的发展所需，带动和加速一批 科技 创新的中小企业快速成长成为专精特新，进而成为小巨人、隐形冠军，是华为云这样企业的重点责任；帮助专精特新构建重塑企业的核心竞争力，成为融通发展与赋能驱动中小企业破局起飞的关键。

张锐刚表示，如果把企业的转型升级分为三个部分，就是信息化、数字化和智能化三部曲，终极是智能化。针对“专精特新”的数智化转型，华为云将从研发、尖峰产品打造、帮助中小企业走向商业化等多维度进行赋能，并且配合政府在专精特新的各项培育政策体系下，帮助建设融通的生态。

此外，针对专精特新中小企业、专精特新“小巨人”、包括 科技 型中小企业，华为云推出了登云计划，总额2亿元补贴，最高100万上云补贴，助力专精特新企业成为未来的全球化隐形冠军。

争夺数字化高地：做大做强“专精特新”

当前，数字化已经成为大国竞争、国际竞争力的一个重要体现。张锐刚表示，各国的产业集群竞争体现在数字化和智能化两方面。从全球来看，欧盟正在构建产业转型共同体，包括德国、法国都有相应的国家战略体系。同时，俄罗斯、美国、日本、韩国、新加坡等都有数字化蓝图规划，提出助力企业高速发展的计划。因此，数字化的浪潮，已经不仅仅是内需性的企业自我的要求，同时已经成为外部大环境的趋势。

在全球的数字化竞赛中，各国的实现路径有所差异化。张锐刚介绍道，德国在支持中小企业发展上有两个重点，“第一是讲求企业创新驱动，第二是数字化战略。在德国的隐形冠军的构建当中，落地了包括西门子、博世和SAP等产业巨头，他们早期也是受惠于德国的产业初期政策。”美国针对中小企业的创新也推出过一系列的计划。

眼下，中国也在加速扶持“专精特新”企业，培育梯度产业。从2011年国家有关部门首次提出“专精特新”概念，到2021年北交所成立，国家不断出台相关政策，推动中小企业走“专精特新”的发展道路。而“专精特新”的发展除了自身的战略布局外，也需要产业界大平台的支持，从而更好地进行数智化转型，锻造新能力。目前，国内的数字新基建的蓬勃发展也为“专精特新”企业带来新动能。

以华为云为例，张锐刚表示，华为云整体采取“双轮驱动”策略来赋能“专精特新”，“专精特新企业一定是成长驱动型企业，华为产业加生态是前轮带动。我们在战略、研发、流程、市场、客户需求、供应链、产业生态、全球化或者生产制造方有很多经验，这些经验可以通过数字化和智能化传递给企业，以帮助创新型中小企业成为‘专精特新’，成为‘小巨人’，乃至单项冠军、独角兽。”

提速“专精特新”数智化转型 ：华为云有何秘笈？

近年来，外部环境变换，国内的供应链也在重塑中，各地都在加速培育有潜力的“小巨人”，形成多层次的强大的产业集群。

在张锐刚看来，首先要注重产业培育的环境，比如当地的产业政策牵引，包括财税金融工具、示范工程的评定、关键要素的配置、融通机制的构建等。其次在供给侧主要有七链，近期的政策指出，要以创新链、产业链、供应链、数据链、资金链、服务链、人才链“七条链”为重点，推动大中小企业融通创新。

张锐刚表示：“产业链是最底层的一个关键要素，它连接着整个供给侧市场的要素。其次是数据链，数据链在整个供应链体系是最难打通的，因为行业的数据很难快速地流转到企业当中。最后一定要通过服务链更好地赋能企业。”

再看需求侧，华为云在“专精特新”发服务中发现了多个需求特点。其中，产业数字化的转型升级是一个重要需求，同时，张锐刚指出了另一个刚需：“‘专精特新’最本质的一个痛点、最大的需求点就是产品，包括研发、尖峰产品打造、最后是数字化。”

如何在转型升级当中促进“专精特新”企业的创新发展？

张锐刚表示，其一，华为云会跟随政府做好“专精特新”和中小企业培育环境方面的工作；其二，华为云将在供给侧提供更多ICT服务；其三是联合链主企业，包括生态企业、供应链的上下游，一起去把握面向全球市场的需求。具体从产品层面来看，华为云在最内核层面提供基础设施即服务，包括华为的计算容器、存储、网络等所有ICT服务。“如果针对数字化痛点，通用性的方案不能解决，我们也有行业解决方案，比如aPaaS组件专门解决云的迁移和个性化适配需求的构建，”张锐刚介绍道，“此外，华为云在数字化的一个独特点就是经验即服务，我们会把战略连接、供应链出海这些重要的能力做赋能连接。”

从数字化到“专精特新”的数智化转型，以制造业为例，华为云总结出四个路径，帮助企业打造增长模式，帮助企业从一个静态手工的制造工厂，成长为动态的需求驱动的智能制造企业。张锐刚表示，第一个路径是信息化，第二是智能化，第三是网络化，尤其在工业制造领域，在受制于数据安全等因素，数据的网络化存在一系列障碍，第四是智能化。最终形成基于云化的中国智造的场景，典型的比如设备的智能监控，会用更少的人，更多地去做细颗粒度场景的一个预测性的维护。

眼下，以华为等为代表的 科技 企业，正在积极整合自身的数字化实践经验、ICT技术，并联手合作伙伴，致力于打通数字化链条的上下游，带来全面升级的数字化服务能力，以此助力更多“专精特新”企业。

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华为云潘捷：关键能力、解决方案，华为云助力车企数字化转型

2021年12月19日，在北京 · 北苑大酒店举办的“2021中关村数字经济产业联盟会员代表大会暨华为云北京城市峰会”的领跑汽车智能时代高峰论坛上，华为云中国区副总裁，云原生企业业务部部长潘捷发表演讲，并阐述了华为云在汽车行业的整体服务策略：华为云将基于九类关键能力，聚焦六大解决方案，在数字化转型、价值链重构、全球化开拓方面，助力车企“造好车”，“卖好车”，“用好车”。

华为云中国区副总裁，云原生企业业务部部长潘捷

汽车发展转向“新能源”与“智能化”，数字化转型已成车企必答题

潘捷介绍，在“新能源”与“智能化”两大汽车发展方向的牵引下，中国汽车产业将实现由大变强，数字化转型已成为车企迎接竞争新格局的必答题。

中国是全球最大的汽车市场，产销量连续六年位居世界首位。实现由大变强，是中国汽车产业人的梦想。四年前，国家发布《汽车产业中长期发展规划》，为汽车强国之梦提供了行动纲领。预计到2025年、L2、L3级自动驾驶新车销量占比将超过50%，汽车的定位将会从出行工具转变为智能终端。“双碳要求”已成为我国新能源汽车发展的巨大推动力。汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图》明确指出，汽车产业碳排放总量将先于国家碳排放承诺，在2028年左右达到峰值，2035年排放总量较峰值下降20%以上。

深耕汽车产业多年，华为已形成「端、管、云」全面布局

华为在汽车行业有长时间服务积累。早在2013年，华为就成立了车联网业务部。2018年，先后发布OceanConnect车联网平台和移动数据中心解决方案。2019年，成立智能汽车解决方案BU，深入汽车增量部件研发和设计，华为消费者BG也在同年发布了鸿蒙操作系统，随后推出的全场景1+8+N智慧生活解决方案就包括“车家互联”。

华为Cloud BU自2017年成立以来，持续加大在汽车行业的投入，行业份额位居首位，构建了“5+1”行业解决方案。华为智能车云服务与华为消费者云服务，都是华为云的服务对象。通过“云云协同”，加持华为云为车企服务的全局能力。

论坛现场，潘捷介绍了华为云汽车行业整体服务策略：打通内部平台，协同华为消费者云服务、智能车云服务和华为流程IT的能力，基于九类关键能力，聚焦六类解决方案，致力成为车企数字化转型、价值链重构和全球化开拓的首选伙伴。

华为云汽车行业整体服务策略

九类关键能力包括：自身数字化转型经验，外溢到华为云上；智能制造领域的转型积累；全球化布局经验；华为消费者云服务用户运营经验；高精地图能力；生态合作伙伴：华为云联同汽车设计、制造、出行等领域ISV伙伴，共同沉淀行业Know-How能力；底层创新能力：华为在计算、存储与网络方面，底层软硬件协同创新能力；企业数据治理经验；全栈全场景AI能力。

基于这九类关键能力，华为云为车企客户构筑了“5+1”六大解决方案：

“数字化转型咨询服务”，即通过咨询将华为的数字化转型经验能力外溢，帮助车企转型；

“数字化研发”，即通过汽车仿真、自动驾驶开发、敏捷/低代码开发等平台，帮助客户提升研发效率、缩短研发周期；

“数字化生产供应链”，即通过将华为制造能力外溢，提供数字工厂、智慧物流方案；

“数字化营销”，通过帮助客户构筑CDP能力，开展用户运营，结合线下智慧4S店解决方案，实现线上线下数据打通；

“数字化出行”，协助车企构建车联网平台、提供地图导航、司乘安全、内容生态、等服务；

华为云还为车企客户提供“云原生基础设施服务”，作为所有垂直场景化服务的底座。因此，华为云在车企数字化转型、价值链重构、全球化开拓三个发力方向上都能提供强大的助力。

华为云汽车行业解决方案能力全景图

华为云帮助车企创新 众多汽车产业客户已受益

截止目前，国内top30的车企，80%都已选择在华为云上“智造好车”。潘捷介绍，一汽、长城等整车制造企业，T3等移动出行服务企业，都已在与华为云的合作共创中，获得了深耕数字化带来的喜果。

在一汽与华为云的合作中，华为云为一汽构筑了混合云底座，既保障业务稳定性又充分利用了公有云的灵活性；基于华为云数据库及微服务等能力，针对ERP进行国产化微服务改造，解决了原来单体架构性能、效率及稳定性问题；构建4S店车辆维修知识图谱，极大提升了维修效率及客户满意度。目前华为云在一汽客户开展下一步的共创：包括在工厂实现AI智能质检，提升产品质量；通过生产指挥中心驾驶舱，支撑生产、营销智能决策。

长城汽车作为首批走出国门的中国汽车企业，需要全球一致服务级别的云服务，在华为云全球一张网的基础设施建设优势下，长城建设了全球车联网平台。华为提供了地图、全球SIM、影音快服务平台等技术能力，协助长城汽车车联网平台满足各国数据合规要求，构建了全球智能网联生态。

T3出行在业务发展过程中，希望提升司乘安全算法准确率，提高云上资源利用率。华为云针对疲劳驾驶检测、分神检测，快速制定了端云协同方案与T3出行联合创新，提升算法准确率达到90%以上。了；通过存算分离等领先的底层技术创新，协助客户大幅降低资源消耗成本。通过花瓣地图能力，协助T3提高定位准确度，进一步提升了用户体验。

潘捷最后总结，数字化给中国汽车工业带来的革命性颠覆远超想象。科技企业依靠领先的技术实力协助车企全面上云和云上创新。华为云愿与众多伙伴携手，共同构筑数字化解决方案生态，推动汽车产业高质量发展，助力车企造好车、卖好车、用好车。

江铃集团携手华为云，“量身定制”数字化转型蓝图

新一轮科技革命与产业变革持续演进, 汽车走向电动化、网联化、智能化、共享化已是行业共识。新四化浪潮下,全球汽车产业格局正面临重塑。伴随着“十四五”拉开序幕，传统车企既要面临造车新玩家崛起的外在冲击，同时面临提质增效、创新孵化等内在刚需, 共同探索数字化转型对于江铃集团等老牌车企而言已箭在弦上，不得不发。

江铃汽车富山工厂

在江西省南昌市小蓝经济开发区，一座对标世界一流水平建设的汽车基地刚刚投产，这是江铃集团旗下核心企业——江铃汽车富山工厂。在这座代表江西制造新高地的智慧工厂，推动着江铃集团加速迈向智能制造新跑道。近年来江铃集团积极抢抓发展机遇，主动顺应第四次工业革命发展趋势，不断深化与福特等公司的交流合作，从青云谱厂区起航，到2021年建成的具备最大年产30万台整车能力的富山智能化工厂，作为江西省制造业龙头企业，如何更好地从战略层面思考未来、规划未来、增强可持续的“免疫能力”？江铃集团一直在数字化转型道路中积极探索。

多元化发展遇堵点 数字化转型路在何方？

历经长达74年的发展，江铃集团已然成为横跨商用车、乘用车乃至新能源汽车的多元化车企。同时还涉足整车和零部件设计与制造、汽车金融、汽车回收拆解、汽车发动机再造与物流等众多领域，旗下拥有5家整车企业、23家零部件企业和9家服务企业，目前已成为中国汽车整车出口基地和轻型柴油商用车的最大出口商之一。

江铃汽车部分代表产品（江铃福特乘用车家族）

“蛋一多，篮子就装不下”——这或许可以形象的解释如江铃集团等大公司在多元化发展中遭遇的成长阵痛。近年来，由于江铃集团子公司及业务板块众多，业务分支太广，部分子公司信息化能力建设跟不上业务发展速度、板块共享协同不足、烟囱部署与数据难互通、数据价值没有深挖等问题点。江铃集团也同样意识到，在新科技革命的推动下，汽车产业正在经历百年未有之大变局，数字化成为汽车产业转型升级和高质量发展的核心驱动。

江铃集团不破不立，携手华为做汽车行业数字化转型先行者

数字化转型不仅仅是产品生态和运营模式的转型，更重要是管理模式的转型升级。江铃集团董事长邱天高提出：“数字化转型既是‘十四五’期间的一项重大任务，又事关企业生死存亡、长治久安和可持续发展”。为此江铃集团与华为云开展合作，希望借助华为云在ICT领域30余年积累的数字化技术和数字化转型实践经验，梳理集团总部及各业务板块数字化转型的痛点与难点，统筹规划“数智江铃”数字化转型实施路径。

江铃集团总部大楼

通过与华为云数字化转型咨询团队合作，江铃集团确定了全集团的数字化转型思路，明确1个目标、3个核心、6个提升和X个赋能点的“136X领航计划”，致力于打造数字化核心能力，引领全集团协同并进，赋能生态发展共生，最终实现“数智江铃，领航未来”这一远大目标。

华为云“量体裁衣”，打造江铃特色数字化转型路径

华为云数字化咨询团队对江铃集团总部及各子公司业务板块进行调研与诊断，基于深度全面的摸底成果以及华为自身数字化转型实践，规划江铃集团数字化转型蓝图，通过打造智慧总部、联动四大板块、建立完善的数字化治理体系，逐步实现可感知、可洞察、可预测、可协同、可共享、可统筹的六大提升。

经过紧锣密鼓的筹备，华为云为江铃集团细致勾勒了“量体裁衣”的数字化转型蓝图：通过优先建设本部数字化项目，实现本部的数字化能力构建，推动客户、员工、管理与服务的“四个在线”；随后构建数字化运营平台以及数字化供应链协同平台，支撑“智慧决策”、“精益管理”和“协同服务”，打造“智慧总部”的数字化中枢；最后统筹全集团资源，推动四大板块子公司的数字化规划落地，引领全集团数字化业务协同并进。

华为云数字化咨询服务，构筑企业数字一张网

在华为云的规划下，江铃集团将快速夯实信息化基础，推动子公司智慧互联共享，提高对客户和产品全方位的洞察能力。并围绕研发、制造、供应、物流、金融服务等全链路领域，在每个环节实现统一协同数字化的创新和改进，构建“从客户中来、到客户中去”的端到端的集团式企业智联共享运营体系。江铃集团信息部部长刘春来表示：“华为云数字化咨询帮助江铃集团统一了数字化转型的思想和认识，深度结合当前业务的需求和发展目标，明确了未来数字化转型的愿景和目标，梳理了全集团数字化转型路径，对集团未来的数字化转型具有非常重要且可落地的指导意义。“

华为云数字化咨询服务，犹如敏锐的“嗅觉加强器”，能够深刻洞察和了解客户数字化转型的实际需求，致力于协助产业构建一张数字化的“网”，连接上下游合作伙伴。目前已为汽车、制造、交通、金融、能源等500+企业提供了数字化转型咨询服务。华为已构建包括数字化转型规划咨询、数据使能咨询、企业上云咨询在内的完整咨询体系，以及上云迁移、保障护航、服务支持、专家服务等客户服务体系，满足行业客户数字化转型不同阶段的咨询规划需求，成为了万千企业背后的“智囊团”。

尤其在汽车行业，华为云集成了华为数字化转型的成功经验和实践知识，将华为流程IT云、华为消费者云服务、华为智能车云SaaS服务能力协同起来服务车企。目前Top30车企中已有80%选择华为云，华为云提供数字化研发、数字化生产与供应链、数字化营销和数字化出行服务，助力车企“造好车”，“卖好车”，“用好车”，实现高质量发展。

无论是过去、现在还是将来，华为云都会针对千行百业数字化转型的业务需求，结合华为自身数字化转型实践，积极扮演好“使能者”的角色，努力做好政企上云用数赋智的“黑土地”，携手企业成为产业智能化升级的先行者。

华为这一“拳”30年的功力，谁挡得住？

作 者：金豆

来 源：正和岛

随着5G技术的快速发展，以及万物智能互联时代的到来，制造业、农业、能源等传统产业，都在加速数字化布局与转型。无论是国家宏观政策的顶层设计，还是提升产业基础，实现产业链提质增效，或是企业市场化充分竞争下的现实需求， 社会 各界越来越多的达成一个广泛共识，那就是数字化转型已经成为进入这个时代的城门钥匙。

“未来15年制造业将面临着双向受压的局面，是我国制造业由大变强的关键时期。”在刚刚结束的一场商业论坛上，中国工程院院士、国家产业基础专家委员会主任委员陈学东对未来中国制造业做出了以上的研判。

自2010年以来，中国制造业增加值已连续11年位居世界第一。中国制造业能够保持强劲的国际竞争力，与我国不断深化改革、扩大开放息息相关。

在新的时期，面对全球疫情影响带来的产业链和供应链挑战，以及全球疫情防控要求、劳动力短缺、物流成本高企等因素形成的前所未有的压力下，中国制造业如何锤炼产业链强韧性，成为未来15年中国制造由大变强的关键。

中国机械工业联合会专家委名誉主任、国家制造强国建设战略咨询委员会委员、工信部智能制造专家咨询委员会主任朱森第表示， “数字化转型是锤炼产业链强韧性的重要路径和手段。”

01、国之大势：一堂关乎生存和长远发展的“必修课”

工信部部长肖亚庆表示，世界经济数字化转型已是大势所趋。对制造业发展而言，数字化转型已不是“选择题”，而是关乎生存和长远发展的“必修课”。

正和岛首席经济学家、民进中央经济委员会副主任王林研判，数据要素正在成为改变国际竞争格局的新变量。

11月30日，工信部发布《“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划》，《规划》明确到2025年，制造业数字化转型步伐明显加快，全国两化融合发展指数达到105。《规划》要求企业经营管理数字化普及率达80%，企业形态加速向扁平化、平台化、生态化转变。

相关数据显示，当前，我国已建成门类齐全、独立完整的现代工业体系，工业经济规模跃居全球首位。我国工业拥有41个大类、207个中类、666个小类，是世界上工业体系最为健全的国家。在500种主要工业产品中，有40%以上产品的产量居世界第一。自2010年以来，我国制造业已连续11年位居世界第一。

据统计，中国制造业企业500强资产总额、营业收入分别从2012年的19.7万亿元、21.7万亿元，增长到2020年的39.19万亿和37.4万亿元；最新发布的世界500强企业榜单中，我国工业领域企业有73家入围，比2012年增加28家，增幅非常大。

2020年疫情的爆发，让众多企业清晰认识到应该加快数字化转型，以应对不确定性带来的紧迫性。通过这场疫情的影响，也让企业家们发现，数字化已经通过各种形式渗透到产业链的各个环节，让各个领域发展变化的时间轴加速缩短。

随着疫情防控常态化下的不稳定性和不确定性的增强，这无疑在一定程度上激发了数字化服务的潜力，更加速了制造业数字化的发展进程。假如还不重视和进行数字化转型，企业的竞争优势势必加速衰减，甚至不复存在。

因此， 未来推动制造业数字化转型，推动数字技术在制造业全流程、全领域深度应用，已然是国之大势和时代要求。

对于“十四五”时期的数字化进程，肖亚庆提出，要认真贯彻“十四五”规划纲要关于“推进产业数字化转型”的部署。他指出，要开展制造业数字化转型行动和中小企业数字赋能行动，提升研发设计、生产制造、企业运维等产业链各环节数字化水平。

或许，数字化转型正是我国未来制造业由大变强的一条“没有退路”的胜利之路。

02、任正非亲自督战，华为打出30年功力的一“拳”

一个不争的现实是，虽然很多制造企业明白数字化转型的重要性，但是大多数企业的数字化才刚刚开始，或者停留在初级阶段。有些甚至是在跟风效应的影响下赶时髦，为了数字化而数字化，方向、方法与目标并不清晰。

前不久，任正非亲自督战，华为成立五大行业军团的新闻搅动了整个 科技 圈和制造业。有人认为，这是华为深耕行业数字化，瞄准潜力无限的产业数字化转型新蓝海。新时期华为的数字化战略布局，及时给我国制造业加快数字化转型打了一剂强心针。

1. 华为数字化变革历程

通过梳理发现，早在2013年，华为就已经开始数字化转型，并惊人的每两年登上一个台阶、提升一个纬度：

现如今回过头来看，凭借强大的研发投入与技术积累，华为的数字化转型之路在鸣枪时，就已经赢在了起跑线上，甚至达到了傲视群雄的江湖地位。

华为30年的研发投入和技术积累，在今天的制造业数字化领域，已经沉淀了远超同行的时间，还间接投入超过1000亿人民币。可以说，时间和金钱堆出来的护城河已经非常宽广。

2. 华为数字化转型的“三横一纵一平台”

作为一家非云原生的制造企业，华为数字化转型，首先选择了为客户创造价值的客户交易、产品研发、生产供应三大主业务流上开展变革。通过业务对象数字化、过程数字化、规则数字化，横向打通跨域业务断点，纵向贯通战略到执行。

为了支撑业务变革，华为在集团层面统一构建了数字化使能平台作为底座，它包含两个关键的基础设施，一是公司级数字底座，汇集各BU/MU/FU数据，进行统一数据治理，并实现了数据服务化封装和全局共享；二是构建了公司级统一的云化、服务化IT平台HIS（Huawei IT Service），来沉淀各领域的数字化变革资产，避免重复造轮子。简单总结就是： 三横一纵一平台 。

华为在数字化转型实践过程中有一个经典案例，那就是华为松山湖智慧工厂的实践。在数字化、可视化、智能化的物联网技术应用下，热火朝天的、喧嚣的大生产场景一去不返，取而代之的是机械臂和数字化设备在程序指令下，“静寂”地精确循环。

整个生产基地，从大卡车向基地运货、物料自动仓储入库、生产线自动提取配件、产成品出库，实现了全线智能化管理。在智能制造车间里，每一台生产设备、每一位员工，每一件物料，均成为物联网上的一个数字化、可视化、智能化的节点。

松山湖工厂的产线已经实现了高度自动化、数字化和智能化，一条120米的生产线从物料上线到包装完成只需要17个人，平均28.5秒可生产出一台手机，该工厂目前共有近40条这样的生产线。

3. 打得一拳开，免得百拳来

华为的数字化转型，套用一句经典电影台词：这一“拳”30年的功力，你们挡得住吗？

如同任正非所说“和平是打出来的”。所谓“打得一拳开，免得百拳来”，这30年功力的一“拳”，横向打通跨域业务断点，纵向贯通战略到执行，对内避免了低效投入、重复投入和无用投入，实现生产力要素的全面升级，对外在市场化的充分竞争环境下，助力企业构建真正的护城河，提升在国内外市场中的核心战斗力，打赢数字化转型这场硬仗，从而换来更长远的稳定发展和更广阔的市场空间。

毋庸置疑的是，华为在制造业数字化方面淌出了一条可借鉴、可复制、可推广的转型之路。

面向未来，随着国际大环境的变化，华为期望结合产学研与政府，持续共同打造华为工业云，践行“Me for Me，Me for Customer，Me for World”的数字化转型之路。

制造企业想持续打胜仗，这才是必须加快的战略级布局。

03、华为云如何助力制造企业数字化转型“稳准狠”？

朱森第认为，未来制造业数字化转型的着力点要从产品的数字化入手，由产品的数字化带动企业设计研发的数字化、生产加工的数字化、业务流程的数字化，再带动企业整个管理的数字化、营销的数字化，然后和新的技术融合，使得企业变成一个数字化的企业。

众所周知， 目前全球公认的5朵云——亚马逊云、微软云、华为云、谷歌云、阿里云，只有华为云，是制造业起家的云服务提供商。 据了解，从2017年开始，华为通过华为云，尝试把30年建立护城河的经验、方法、技术和工具对外开放，帮助政府和企业进行数字化转型。

据了解，截至目前，华为产业云已联合300多家生态伙伴，为2万家制造企业提供数字化转型服务。华为云已落地超140个产业云创新中心，从业务流深入“研产供销服”5大类制造场景，以电子、装备、家居、小家电等产业集群实践经验及优势，拓展覆盖到 汽车 、石化、钢铁、五金等15个产业集群。

同时，产业云创新中心还与高校、政府以及产教融合机构紧密合作，基于当地特色和发展需求，制定并落实了超20个ICT人才培养规划，落地超50场开发者类大赛，培训超20万以上开发者，以满足软件类企业对人才的需求，打造长期合作共赢的创新生态。

华为超过30年的制造业经验、研发投入，以及近十年来数字化转型实践，可以说是最懂制造业数字化转型的痛点、堵点和爽点。华为云针对制造企业数字化转型和智能升级更是做到了“稳准狠”：

1. 准：智能生产（生产力要素提升 生产装备、产品）

制造业（尤其是大型制造企业）的数字化转型是一个超级复杂的系统工程，不能眉毛胡子一把抓，要抓住制造业数字化转型的牛鼻子，对准公司业务目标，使能主业成功，核心要围绕提供更好的产品和服务展开，提升研发生产环节的智能化水平。

做好数据治理，基于数据模型贯通产品全生命周期数据，使能作业和运营效率提升是转型成功的关键。

2. 稳：数字办公（生产力要素提升 人）

稳中求进，通过一个全场景稳定、安全、智能、数字化协同办公平台，充分释放“人”的生产力。企业与上下游供应商更紧密联接和协同，行政更高效为员工提供各类服务，实现企业组织效率和执行效率的稳定高效。

数字化变革是渐进式发生的，要蹄疾步稳，不能急于求成，需要放到10年或者更长的时间维度去思考和衡量。创建一个稳定的并被赋予数字化使命的组织，以及架构先行（确保架构在一个较长时间周期内的可持续演进和保持领先）是数字化变革是否最终成功的关键。

3. 狠：科学管理（构建与先进生产力相匹配的新型生产关系）

工业数字化转型本质是一场由数字技术驱动生产力升级并带动生产关系升级的革命，一把手要有刀尖向内、躬身入局的战略决心，要将数字化转型提到集团战略的高度并推动落实。

要聚焦在通过引入新的技术大量消灭问题，而不是简单的把现有流程改来改去，反复烙烧饼。要在理解复杂生产关系（流程/制度）的合理性基础上，通过坚持技术升级和生产力要素提升来倒逼管理体系升级。

华为中国区副总裁、华为云中国区总裁张修征指出， 目前全球制造业都面临着产业结构调整带来的机遇和挑战，世界主要工业强国都迫切想在制造业数字化转型大势中赢得先机，中国制造业更是到了从大到强的关键发展时期。

“中国制造业的高质量发展，需要工业软件、工业云平台、工业网络和工业设备的协同运作，需要设备提供商、软件开发商、云服务商、集成商和企业用户的共同努力。华为云愿意提供自身的技术、经验和服务，与制造业行业伙伴一起携手，在政府指导下，共建工业智能体，推进制造业质变。”张修征如是说。

大咖论道数智化转型：“专精特新”如何破局？

随着国内数字化进程深入细分领域，中小企业正在成为数字化转型的主阵地。其中，“专精特新”企业作为中小企业的佼佼者，是数字化转型的先锋队。事实上，在成长过程中，数字化转型几乎成为“专精特新”企业的必选项，面对外部贸易环境的变化，他们需要数字化新能力来应对波动、降本增效、寻找新机。

与此同时，政策层面也持续为“专精特新”企业提供助力。日前，工业和信息化部印发了《优质中小企业梯度培育管理暂行办法》，总体计划推动形成100万家左右的创新型中小企业、10万家左右专精特新中小企业、1万家左右专精特新“小巨人”企业。在全新机遇下，“专精特新”企业如何更好地拥抱数字化、实现跨越式发展成为关键课题。

近日，21世纪经济报道举办了“‘小巨人’提速数智化转型”研讨会，邀请了中国中小企业协会副会长、高新技术产业分会秘书长陈晶，华为云产业战略首席专家张锐刚，安信证券深圳分公司副总经理、首席投资顾问何海洋，深圳市雄帝 科技 股份有限公司总裁郑嵩四位嘉宾进行深入探讨。嘉宾们的共识是：“专精特新”企业的数字化转型，已经进入到数智化阶段，并且将为企业走向全球化市场构筑新动能。

陈晶在演讲中表示：“数字化转型现在是企业必修课，因为它关系到提质、降本、增效三大问题。一方面，目前企业用工成本非常高，招工也比较难，数字化能够帮助解决以上问题。另一方面，随着产业结构调整和升级，中小企业的产业链上下游都在升级，都在做数字化的转型和提升，中小企业更要跟上步伐。”而专精特新企业、专精特新“小巨人”作为细分领域的领头羊，正处于 探索 数字化的前沿。尽管相比于大企业，“专精特新”企业的收入和利润尚小，但他们对于数字化转型的意愿颇为强烈，正积极投入资源，涌入到数字化浪潮中。

张锐刚谈道：“当下，‘专精特新’企业加速走向全球化，自有产品的竞争力是关键的第一点，第二个关键点正是数字化，数字化不仅源自‘专精特新’的内在驱动力，它也是全球各个产业集群竞争力的体现。”因此他认为，从全球产业发展和企业内生驱动力看，数字化转型是非常必备的路径。

根据安信证券统计，目前A股市场的上市公司中，被纳入专精特新“小巨人”的企业约有400多家。覆盖的产业既有机械、基础化工，也有计算机、 汽车 、电力设备、电子通讯等行业。

在何海洋看来，数字化转型是顺理成章的事情，“比如，通讯电子计算机相关行业的数字化程度本身就比较高，而基础化工机械等产业，就更需要用产业加数字化的形式来提升能力。”他进一步表示，数字化对于“小巨人”最大的帮助，其一是人力和设备成本的节约，可以帮助企业更加聚焦于主业和创新，而且加大了容错能力；其二是时间成本的节约，可以助力企业加速推出商用化的产品。

以雄帝 科技 为例，郑嵩介绍道，雄帝 科技 近几年海外数字化业务推广的速度非常快，因为数字化的产品方案比原来变得更轻便、更灵活，这也成为了雄帝的核心竞争力。“小巨人”企业雄帝 科技 2016年已在深交所创业板上市，通过创新“云+端”的技术路线，打造面向智慧公安、智慧交通、智慧民生一系列的产品和解决方案。

数字化转型必要性已经不言而喻，但实际落地并非一蹴而就。对于企业而言，数字化是一项系统性工程，需要长期的资金、人力等投入，也面临着不少挑战。

郑嵩表示，对于“小巨人”等小众领域的企业而言，“最大的难度在于数字化的投入需要培养新的能力，要有所建树就需要长周期和大投资，所以一定要选择正确的路线。如果选择不正确的内容广泛投入，很可能会走弯路，而且打不出优势点。”

可以看到，从人才到数字化路径是“专精特新”企业都存在的痛点。针对“专精特新”企业遇到的难题，以华为云为代表的平台级企业正积极为其赋能。

对于赋能策略，张锐刚指出，“专精特新”是成长驱动型、聚焦长期主义的特殊企业群体，他们对数字化内容已经有了一定深入的理解，所以对于这一类成长型企业，华为云要考虑如何根据企业的成长驱动设计数字化赋能的方案，在政府界定的不同梯次的“小巨人”和“专精特新”培育的体系框架下，从战略、研发、流程、市场、营销，包括供应链产业等多方面进行服务。

比如，华为公司内部就有若干个产品线属于“隐形冠军”，华为能够在战略上进行分享；研发上华为在国内首屈一指，能够提供经验帮助“专精特新”打造尖端产品；华为云提供的数字基建能力、针对性的云服务解决方案，有助于提升“专精特新”企业的数智化程度。

张锐刚还谈道：“华为云助力‘专精特新’企业的一大优势还在于toB基因的相似性，尤其在智能制造领域。华为云可以通过数字化和智能化作为牵引，并且搭配上生态，将优秀的经验、知识的沉淀等串联融通，赋能给专精特新‘小巨人’。”

科技 巨头输出数字化能力之外，金融机构也在助力“专精特新”企业成长。何海洋就表示，一方面会在融资、IPO上协助“小巨人”，包括财务的规范性、股权结构的梳理、并购重组等领域；另一方面将帮助企业做更多的上下游拓展，扩大商业化市场面。

此外，协会组织也在为“专精特新”企业搭建服务平台。陈晶介绍道：“在日常与企业、机构、政府部门的交流中我们发现，在专精特新‘小巨人’企业中，制造业企业面临资金、技术、转型等挑战，降本增效诉求强烈。在具体举措方面，中国中小企业协会对标‘专精特新’企业发展的标杆，针对企业的具体问题，精准施策，联合数字化行业领军企业从政策到方法上为各地中小企业提供发展指导，同时为‘专精特新、小巨人’企业提供人才培养体系的支持，以及数智诊断、数智规划、ERP平台构建、数字工厂解决方案等，助力企业实现智能制造、降本增效。”

据悉，中国中小企业协会整合了一个团队，针对各个垂直领域的数字化转型，每年都会举办数字化转型帮扶工程等相关活动。同时，对于专精特新中小企业的技术引进、知识产权运营、市场开拓、产业链供应链上下游的对接、 科技 创新生态上的构建，协会也会大力提供支持。

随着数字经济蓬勃向前，目前国内的数字化已经侧重智能化发展，“专精特新”企业的数字化转型也进入数智化发展阶段。

郑嵩说道：“现在数字化已经走到了深水区，如果我们不能够把它用智慧化的方式落地，真真实实地让客户使用起来，数字化就很有可能变成了数据统计采集的一种方式，到最后无法变成价值，所以如何让数字化的落地方式更加智能非常关键。”

在当前的阶段下，专精特新中小企业、专精特新“小巨人”们该如何更好地把握数智化机遇?尤其是近年来，企业们还面临着外部贸易环境的变换，不确定性的增加、经济形势的变化都影响着“专精特新”在数字化领域的投入比重。

张锐刚则认为：“通常全球IT经济低迷的时候，反而是企业IT的春天。因为在经济火爆的时候，每家企业订单都接不过来，没有时间去做数字化。反倒是在供应链体系、全球经济有一定的调整的阶段，应该扎实地使用云的能力，因为云可以帮助企业建立竞争壁垒。”

比如，对于纯生产制造的toB企业，可以通过数字化转型得到的能力，来加持传统的生产制造，形成工业制造的云服务，打造新能力。对于偏toC的行业，张锐刚表示：“SaaS的IT化在一些高速成长的产业当中有机会，toC的领域也强调爆款产品设计。一个专精特新‘小巨人’只要把一个爆品做好，它带来的市场的扩增效应往往是10倍以上。”

他进一步谈道，toB领域的基础在于国内比较全面的工业体系，疫情之下看到了工业体系对整个国家的供应链体系保障。而近20年的互联网经济给toC的数据要素市场，沉淀出众多模型和方法论，如果能充分利用将会在数据经济培养出独角兽、瞪羚企业。

在张锐刚看来，华为ICT是专精特新“小巨人”的左翼，右翼依赖于安信证券等大量的券商资本的力量，加上结合国家产业政策，无论是全球化市场还是国内市场，toB、toC两个赛道都会更好地把握住机会点。

毫无疑问，数智化已经成为企业竞争的新维度，数字经济也成为全球必争的核心领域之一。随着数字经济的蓬勃发展，数智化转型成为“专精特新”企业进一步高质量发展的关键路径。未来大国之间的 科技 博弈，不仅仅是巨头之间的比拼，也需要“专精特新”的中坚力量。在华为云等大平台的辅助下，“专精特新”企业将更快速地成长为 科技 创新的主力军。

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